{"type": "Feature", "geometry": null, "properties": {"lang": "fr", "regions": [{"name": "Thabor", "regionID": "FR-13"}], "weather": {"wind": [{"speeds": [30, 15, 15, 10], "altitude": "2000m"}, {"speeds": [60, 20, 30, 25], "altitude": "3000m"}], "comment": "Aper\u00e7u m\u00e9t\u00e9o pour le mardi 18 novembre\ne du nuit matin apr\u00e8s-midi soir\nente\nur la Temps calme et ensoleill\u00e9.", "isotherm0": [1700, 2100, 2400, 2100]}, "tendency": [{"comment": "<p>km/h 30 km/h 25 km/h</p><p>Tendance du mercredi 19 novembre</p><p>Indice de risque limit\u00e9</p><p>que stable avec peu d&#x27;\u00e9volution des</p><p>nditions nivologiques.</p>", "dangerRating": "moderate", "tendencyType": "steady"}], "validTime": {"endTime": "2025-11-18T23:59:59+00:00", "startTime": "2025-11-17T15:00:00Z"}, "bulletinID": "FR-13-2025-11-18-20251117144619", "customData": {"MF": {"date": "2025-11-18", "massif": "THABOR", "redigeAt": "2025-11-17T16:00:00", "triggered": "<p>quelques instabilit\u00e9s en place au-dessus de 2500 m, possibles en de nombreuses orientations mais surtout en versants nord. En effet, des plaques</p><p>se sont form\u00e9es lors des r\u00e9centes chutes de neige, d&#x27;aspect plus ou moins durci par le vent de sud. Quelques nouvelles plaques \u00e9galement form\u00e9es lundi par transport de la</p><p>neige r\u00e9cente par le vent de nord-ouest. Elles peuvent localement \u00eatre d\u00e9clench\u00e9es au passage d&#x27;un skieur. En versants nord-est \u00e0 nord-ouest, elles reposent sur une couche</p><p>fragile de grains anguleux plus en profondeur, et peuvent \u00eatre faciles \u00e0 d\u00e9clencher, parfois m\u00eame \u00e0 distance. Ces instabilit\u00e9s sont g\u00e9n\u00e9ralement peu \u00e9paisses, g\u00e9n\u00e9rant des</p><p>avalanches de petite taille, rarement moyenne (taille 1 \u00e0 2).</p><p>Sous 2500 m, le risque accidentel est moindre compte tenu du faible enneigement.</p>", "historical": {"wind": {"2000m": [10, 5, 10, 5, 10, 20, 20, 10, 10, 10, 20, 15, 15, 25, 35, 40, 30, 20, 15, 10, 30, 40, 20, 10, 10, 25, 35, 20], "3000m": [20, 20, 20, 25, 30, 30, 35, 35, 30, 30, 30, 35, 35, 60, 70, 80, 80, 60, 40, 25, 45, 60, 35, 15, 40, 45, 60, 45]}, "snowLine": {"north": [2100, null, null, 2100, null, 2100, null], "south": [null, 2100, null, 2100, null, 2100, null]}, "freshSnow": [0, 0, 0, 0, 0, 0, 0]}, "source_file": "BRA.THABOR.2025-11-17.pdf", "spontaneous": "<p>peu probables.</p>", "typicalAvalancheSituations": ["neige vent\u00e9e", "couche fragile persistante", "couche fragile"]}}, "highlights": "QUELQUES INSTABILIT\u00c9S EN HAUTE ALTITUDE, NOTAMMENT EN VERSANTS NORD", "dangerRatings": [{"valid": true, "elevation": {"lowerBound": 2500, "upperBound": null}, "mainValue": "moderate"}, {"valid": true, "elevation": {"lowerBound": null, "upperBound": 2500}, "mainValue": "low"}], "publicationTime": "2025-11-17T14:46:19Z", "avalancheActivity": {"comment": "<p>peu probables.</p><p>quelques instabilit\u00e9s en place au-dessus de 2500 m, possibles en de nombreuses orientations mais surtout en versants nord. En effet, des plaques</p><p>se sont form\u00e9es lors des r\u00e9centes chutes de neige, d&#x27;aspect plus ou moins durci par le vent de sud. Quelques nouvelles plaques \u00e9galement form\u00e9es lundi par transport de la</p><p>neige r\u00e9cente par le vent de nord-ouest. Elles peuvent localement \u00eatre d\u00e9clench\u00e9es au passage d&#x27;un skieur. En versants nord-est \u00e0 nord-ouest, elles reposent sur une couche</p><p>fragile de grains anguleux plus en profondeur, et peuvent \u00eatre faciles \u00e0 d\u00e9clencher, parfois m\u00eame \u00e0 distance. 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En effet, des plaques</p><p>se sont form\u00e9es lors des r\u00e9centes chutes de neige, d&#x27;aspect plus ou moins durci par le vent de sud. Quelques nouvelles plaques \u00e9galement form\u00e9es lundi par transport de la</p><p>neige r\u00e9cente par le vent de nord-ouest. Elles peuvent localement \u00eatre d\u00e9clench\u00e9es au passage d&#x27;un skieur. En versants nord-est \u00e0 nord-ouest, elles reposent sur une couche</p><p>fragile de grains anguleux plus en profondeur, et peuvent \u00eatre faciles \u00e0 d\u00e9clencher, parfois m\u00eame \u00e0 distance. Ces instabilit\u00e9s sont g\u00e9n\u00e9ralement peu \u00e9paisses, g\u00e9n\u00e9rant des</p><p>avalanches de petite taille, rarement moyenne (taille 1 \u00e0 2).</p><p>Sous 2500 m, le risque accidentel est moindre compte tenu du faible enneigement.</p><p>D\u00e9parts spontan\u00e9s : peu probables.</p>"}}}